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「汽车自动空调系统」为什么更节油?可尝试从发动机的

发布日期:2020-05-29 00:25   来源:未知   阅读:

说明:汽车空调系统分为「手动&自动」模式,其操作模式区分的仅仅是用户体验(便利性差异),其真正的意义是降低耗油量并提升操控安全性。影响油耗的核心因素是「压缩机类型」,基础类型涵盖两类。

定排量压缩机(定频/定功)

可变排量压缩机(变频/功率可调)

解析油耗差异需要以「内燃式热机」概念作为参考,关键词为【转速】!

定排量压缩机概念固定转速运转的内燃机

燃油动力汽车装备的是「内燃式热机」,功能为通过燃烧燃油产生热能,将热能转化为机械能的机器。这种机器的参考有扭矩和转速,两者数值越大产生的马力(动力)就会越强。然而内燃机曲轴的转速越高则喷油量越大, 想要实现节油就要在「高转速加速后」以低转速巡航驾驶,关键词为:高转加速,低转巡航,这与压缩机有什么关系呢?

知识点1:「汽车空调系统」的制冷原理非常简单,依靠填充在管路中的制冷剂(四氟乙烷)的形态变化。这种物质在比零下20度更低的温度时就会沸腾为气态,通过内燃机带动压缩机驱动气态四氟乙烷在管路内流动;流经散热器进行降温,通过干燥罐脱水,达到膨胀阀时通过压力调整使其成为液态。液态四氟乙烷的温度极低,而随即达到的蒸发器温度在零上;那么沸点极低的四氟乙烷就会瞬间蒸发,而蒸发的过程必然要吸热,于是蒸发器被“吸热降温”了。最终以鼓风机将热空气吹过低温蒸发器降温,实现“制造冷风”。